長江干線上中下游航行規(guī)則實現(xiàn)統(tǒng)一

新華社武漢5月12日電（記者李思遠）據(jù)交通運輸部長江海事局消息，為破解長期存在的長江航線分段管理難題，新編制的《長江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》12日12時起正式實施。新規(guī)則與現(xiàn)行的《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定》無縫銜接，歷史性地實現(xiàn)了長江干線上中下游航行規(guī)則的統(tǒng)一。

上世紀90年代起，長江干線先后分段實施了船舶定線制、分道航行規(guī)則的航路改革。隨著近年來長江干線通航環(huán)境持續(xù)改善，航運管理智慧化水平顯著提升，長途運輸占比明顯提高，原有航行規(guī)則已不能完全適應長江航運發(fā)展現(xiàn)狀。

作為長江干線首部船舶航行通用規(guī)則，《長江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》以“分道通航、減少航路交叉、大小船舶分流”為核心原則，通過整合優(yōu)化上中下游7部航行規(guī)則，統(tǒng)一了航路設置標準與船舶航行規(guī)則，科學調(diào)整分道通航比例，合理設置推薦航路、單向通航制水域及橫駛區(qū)，并將通航分道、推薦航路、橫駛區(qū)、單向通航制水域等統(tǒng)一編制目錄，規(guī)范表述。

長江海事局副局長左中君說，新規(guī)則實施后，將有效減少船舶交叉會遇頻率，降低航行能耗與時間成本，預計每年將為航行于長江安徽至四川段的超150萬艘次船舶節(jié)省燃油約25萬噸，有效提高客貨運輸周轉(zhuǎn)效率，進一步釋放長江航運發(fā)展活力。