10日，“福遠(yuǎn)漁9199”輪在福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地順利啟航，前往南極開展磷蝦捕撈加工作業(yè)。福建日?qǐng)?bào)記者　王毅　攝

“福遠(yuǎn)漁9199”輪內(nèi)的自動(dòng)化加工車間。福建日?qǐng)?bào)記者　施辰靜　攝

東南網(wǎng)3月11日?qǐng)?bào)道（福建日?qǐng)?bào)記者　張穎）

40年前，1985年3月10日，13艘漁船、233名船員組成的遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊(duì)從福州馬尾出征西非海域，實(shí)現(xiàn)了我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)零的突破。

40年后，還是福建，10日10時(shí)許，連江粗蘆島，閩江入海口再次見證突破。在全國第三個(gè)、全省唯一的遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地——福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地核心區(qū)母港3～6號(hào)泊位，一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛后，全國最大的南極磷蝦捕撈加工船“福遠(yuǎn)漁9199”輪緩緩駛離，開啟了首航之旅。它從自己的母港出發(fā)，帶著新質(zhì)生產(chǎn)力奔赴南極，為藍(lán)色糧倉建設(shè)寫下新的“福建篇章”。

作為我省首艘自主設(shè)計(jì)建造并入級(jí)中國船級(jí)社的遠(yuǎn)洋捕撈漁船，“福遠(yuǎn)漁9199”輪配置了世界先進(jìn)的捕撈和加工系統(tǒng)，填補(bǔ)了我省在極地遠(yuǎn)洋漁船建造領(lǐng)域的空白。

在極地漁業(yè)領(lǐng)域突圍

“福遠(yuǎn)漁9199”輪總長(zhǎng)138.8米，型寬24米，型深12米，總噸位超16572噸。記者從舷梯登上船，一眼就看見甲板上的兩個(gè)大輪軸。它們纏繞著成人小臂粗細(xì)的“纜繩”，外面附著一層“漁網(wǎng)”。

“這可不是纜繩，這是連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)的囊網(wǎng)和柔性管道。我們利用吸泵和管道，就能將水下鮮活的磷蝦直接吸到船上，實(shí)現(xiàn)蝦水分離，最大程度保持鮮活度和營(yíng)養(yǎng)。”“福遠(yuǎn)漁9199”輪船長(zhǎng)林培革介紹道。

為什么捕蝦不是靠網(wǎng)撈，而是用管吸？林培革為記者解疑釋惑。南極磷蝦個(gè)頭小，只有6厘米長(zhǎng)、2克重，富含優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)、人體必需的氨基酸、海洋磷脂型高不飽和脂肪酸，還是高端海洋生物產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良原料。磷蝦的身體很脆弱，體內(nèi)含有高活性的低溫生物酶，蝦肉數(shù)小時(shí)內(nèi)就會(huì)自溶為水。“采用傳統(tǒng)的拖網(wǎng)作業(yè)需要不停收網(wǎng)。由于網(wǎng)內(nèi)容積收縮，導(dǎo)致磷蝦相互擠壓，降低新鮮度。”林培革介紹說，“福遠(yuǎn)漁9199”輪采用先進(jìn)的雙桁架拖網(wǎng)及連續(xù)泵吸捕撈作業(yè)方式，通過產(chǎn)生負(fù)壓，在網(wǎng)囊尾部形成吸力，將進(jìn)入漁網(wǎng)的磷蝦和海水一起吸到船上，再經(jīng)過過濾裝置，排出海水，留下磷蝦，從而確保磷蝦的身體更完整、品質(zhì)更新鮮。

由于南極冰區(qū)水域風(fēng)浪大、天氣條件惡劣，磷蝦捕撈加工常年處于低溫寒冷的工作環(huán)境中，全世界只有12艘船具備在南極作業(yè)的資格。“福遠(yuǎn)漁9199”輪全船按冰區(qū)加強(qiáng)B1級(jí)設(shè)計(jì)建造，可在極地少量浮冰區(qū)或薄冰區(qū)航行。“即使在零下25攝氏度低溫環(huán)境，照樣可以營(yíng)運(yùn)。每年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)捕撈8萬到10萬噸南極磷蝦。”林培革自豪地說。

“福遠(yuǎn)漁9199”輪于2022年6月4日在福建省恒生船舶重工有限公司福安船塢開工建造，2024年9月20日在寧德建成下水。面對(duì)國外的技術(shù)封鎖，福建造船人沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，從一張白紙開始描繪，終于建成全球最先進(jìn)的南極磷蝦捕撈加工船，在極地漁業(yè)領(lǐng)域極大地提升了中國漁船的競(jìng)爭(zhēng)力。

船內(nèi)有座高效加工廠

“福遠(yuǎn)漁9199”輪不但捕撈系統(tǒng)遙遙領(lǐng)先，還將一座世界級(jí)的磷蝦加工廠裝進(jìn)了船體。在正冠漁業(yè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理羅俊榮的帶領(lǐng)下，記者一探這座海上工廠的究竟。

南極磷蝦一般必須在出水后一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)被加工完畢，如果超過這一時(shí)限，就只能成為海產(chǎn)養(yǎng)殖的飼料，經(jīng)濟(jì)價(jià)值大幅降低。在“福遠(yuǎn)漁9199”輪，南極磷蝦被捕撈上船后，經(jīng)過濾水、清洗，立即進(jìn)入相應(yīng)的生產(chǎn)線。

記者從甲板往下走，第三層就是自動(dòng)化加工車間。這里配置了一級(jí)間接蒸煮、二級(jí)直接蒸煮、真空低溫干燥等設(shè)備，以及全自動(dòng)脫殼生產(chǎn)線。“在這里，預(yù)處理的磷蝦會(huì)被分流到不同的生產(chǎn)線，加工成脫殼磷蝦肉、凍磷蝦、磷蝦粉、蝦溶漿等產(chǎn)品。”羅俊榮介紹。

脫殼磷蝦肉將是正冠公司的特色產(chǎn)品。“福遠(yuǎn)漁9199”輪捕撈的南極磷蝦，經(jīng)過全自動(dòng)脫殼，去除了氟和重金屬等有害物質(zhì)。脫殼磷蝦肉后續(xù)經(jīng)過船上的真空低溫干燥或陸上的凍干程序后，再進(jìn)行有機(jī)溶劑提取或超臨界流體萃取磷蝦油，能最大程度保留磷蝦的活性成分。

記者接著往下走，第四層是磷蝦粉和蛋白水酶解濃縮車間，只見車間里密封罐體林立，管道密布。這里的南極磷蝦粉生產(chǎn)線采用真空低溫干燥設(shè)備和蛋白水酶解濃縮設(shè)備，將蒸煮蝦肉剩下的液體濃縮為蝦溶漿，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)飼料添加劑。磷蝦全身都是寶，3個(gè)小時(shí)內(nèi)，一只磷蝦在船上就被“吃干榨盡”。

據(jù)了解，“福遠(yuǎn)漁9199”輪具備日捕撈加工1000噸南極磷蝦的能力，能日產(chǎn)磷蝦粉70噸、凍磷蝦300噸、剝殼磷蝦肉10噸，還可根據(jù)捕撈量和市場(chǎng)需求調(diào)配各生產(chǎn)線的加工量。同時(shí)，生產(chǎn)線上產(chǎn)生的副產(chǎn)品、余熱都被充分利用，全程幾近“零排放”。在遠(yuǎn)洋、極地海洋資源綜合開發(fā)利用領(lǐng)域，“福遠(yuǎn)漁9199”輪志在樹立高效環(huán)保的范本。

不止于“吃透一只蝦”

在福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地，占地80畝、總投資4億元的正冠南極磷蝦產(chǎn)業(yè)園正在積極籌建，建成后每年能處理約15萬噸磷蝦。目前，正冠公司還與中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海研究所合作，研制超臨界提純磷蝦油、磷蝦蛋白肽等高附加值產(chǎn)品。

不止于“吃透一只蝦”。福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地指揮部綜發(fā)組組長(zhǎng)、琯頭鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)池良杰介紹，后續(xù)隨著遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地碼頭的開放，漁船密集進(jìn)港、大量人員上岸、大批漁獲進(jìn)關(guān)的需求也可以得到解決。目前，基地正在抓緊建設(shè)總庫容量約50萬噸的冷庫和總建筑面積約8萬平方米的水產(chǎn)品交易中心一期項(xiàng)目。同時(shí)，加大水產(chǎn)品精深加工項(xiàng)目的招商力度，加速已落地項(xiàng)目的建設(shè)。

自1985年3月10日開啟我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展新紀(jì)元以來，福建漁業(yè)堅(jiān)定不移地航向深遠(yuǎn)海。在毛里塔尼亞，宏東漁業(yè)投資建設(shè)了我國境外投資規(guī)模最大的遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。在印度尼西亞瑟蘭島，福州宏龍海洋水產(chǎn)有限公司投資的漁業(yè)養(yǎng)殖基地帶動(dòng)就業(yè)近1500人。我省培育了一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)，在毛里塔尼亞、印度尼西亞、圭亞那等地建成了6座境外漁業(yè)綜合基地，形成了完整的遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

今年政府工作報(bào)告提出，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。3月5日，習(xí)近平總書記參加十四屆全國人大三次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。

記者從省海洋與漁業(yè)局了解到，我省將以建設(shè)“世界一流遠(yuǎn)洋漁業(yè)強(qiáng)省”為目標(biāo)，加快出臺(tái)新一輪遠(yuǎn)洋漁業(yè)扶持政策，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，加強(qiáng)改革創(chuàng)新；推進(jìn)福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地通關(guān)運(yùn)行，加快打造遠(yuǎn)洋漁業(yè)母港經(jīng)濟(jì)圈；以全國最大的南極磷蝦捕撈加工船首航為起點(diǎn)，強(qiáng)化科技支撐，加快極地海洋資源開發(fā)步伐，為我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展提供更多“福建經(jīng)驗(yàn)”。