盛夏驕陽似火，熱浪如涌。8月6日，記者走進工業路閩江大橋北側橋頭邊坡治理工程現場，只見邊坡塌方治理工程已全面完工，之前被塌方土方覆蓋的人行道以及排水溝修復一新，道路恢復雙向4車道通行。

市委、市政府高度重視延平民生事業發展，市主要領導經常深入延平“四下基層”，現場“解剖麻雀”，解決群眾“急難愁盼”問題，推動閩江大橋北側橋頭邊坡塌方治理等一批民生工程，納入“為民辦實事”項目，并安排市政專項資金全面支持保障。針對邊坡地質結構復雜、地處城郊交通要道的情況，市、區兩級堅持人民至上、生命至上，組織公路部門技術專家、專業檢測機構，對山體進行全面勘測，按照“標本兼治、重在治本”的原則，科學制訂治理方案，確保項目高質量推進，切實保障群眾生命健康安全。

“這處塌方最高的地方達36米，屬于高邊坡，工程的安全等級為一級，屬于超過一定規模的危險性較大的工程，加上地質條件復雜，施工難度大。我們組織了專家多次現場踏勘和論證，敲定實施方案，在保證安全和施工質量的前提下，爭分奪秒搶進度。”項目負責人告訴記者，該邊坡為早期修建工業路時，對山體開挖自然放坡形成的人工邊坡，后期受多年累積的降雨影響，部分坡面發生滑塌。此次治理工程采用錨索框架網格梁等支護方式，除了對塌方處進行修整，還對整片山體邊坡進行加固，治理面積達5653平方米，安裝錨索15556米，切實從根本上消除安全隱患。

“今年總體上雨多晴少，對邊坡工程的施工影響比較大。我們一邊施工一邊觀察，天氣好的時候加強施工人員和機械投入，盡最大可能減少雨季對工期的影響。”現場施工負責人介紹道，此次邊坡工程采用“信息化施工”和“動態設計”方法，根據現場監測結果，及時調整設計參數和施工工藝，既保證工程安全，又降低工程造價。施工采取“開挖一級、防護一級”的修復措施，在上一級支護結構養護到位后，再進行下一級的支護施工，確保工程質量。今年“6·9”極端暴雨和“格美”臺風期間，項目經受住了極端天氣的嚴峻考驗，有力保障了群眾安全。

“平時進進出出都走這條路，還有幾家企業，車也比較多。現在擋墻做起來，大家出行方便了，心里也踏實多了！”居住在塔下社區的陳先生告訴記者，看到堅固的邊坡擋墻和煥然一新的柏油路面，大家心里別提有多高興。

據了解，該項目還采用TBS植被護坡技術，在裸露地塊噴播植草3500㎡，防止坡面土壤水土流失，最大限度恢復原有的生態景觀，為群眾出行筑牢“生命線”、亮起“風景線”。（圖/文 李海玥 游立成）